(1) Produktdesignen har en hög grad av flexibilitet och frihet. Designingenjörer kan enkelt designa olika storlekar och former efter sina egna behov, visa sin rika fantasi inom ett begränsat intervall och visa dem på fordonsmodellen eller provfordonet på kort tid.
(2) Hög hållfasthet enligt olika tekniska krav, olika SMC-formler kan utformas för att erhålla delar med olika prestandakrav och möta behoven hos olika delar. Den kan ersätta aluminium och stål.
(3) Det är lätt och dess relativa densitet är i allmänhet 1.3-2. SMC med samma volym är lättare än stål och aluminium, vilket effektivt kan minska fordonets egenvikt.
(4) Korrosionsbeständighet är en av nackdelarna med korrosionsbeständigt stål, och SMC-material har god korrosionsbeständighet och ruttnar inte eller rostar.
(5) SMC-formade delar kan integrera delar. Många olika delar kan kombineras efter behov. Formdesignen tar hänsyn till engångsformning, vilket förenklar bearbetningsprocessen och utrustningen, förkortar bearbetningscykeln och sparar investeringar.
(6) Dimensionsstabilitet: olika lågkrympande medel kan läggas till SMC-formeln, och lågkrympande hartser kan användas för att bibehålla dimensionsstabilitet och ursprungliga form av SMC-produkter inom ett brett temperaturområde.
(7) Handklistrade produkter har ett vackert utseende och är lätta att applicera. I allmänhet är en sida slät och SMC-produkter är släta på båda sidor. Olika pigment kan tillsättas direkt i hartspastaen enligt formeln för att göra plattor i olika färger. Efter formning kan produkter i olika färger erhållas. Dessutom kan det slutföras genom efterbearbetning.
(8) Bra elektrisk isolering och låg dielektrisk förlust.
(9) Den termiska deformationstemperaturen är mycket högre än för vanlig termoplast, som kan bakas samtidigt med stålkroppen.
(10) Bra effektprestanda, kan användas i -40 grad.
(11) Åldringsbeständigheten är bättre än den för vanlig termoplast, och livslängden är mer än 15 år.
